HOT ! NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可 NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン

NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。マツダ車用ドアスタビライザー、開発中。 | AutoExe マツダ車。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。マツダ ロードスター ドアスタビライザー 車用 ドアロックバックル 異。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。TRD ドアスタビライザー MS304-00001 2セット（ドア4枚）。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。ミニクーパー R56 BLITZ 車高調。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。326power製 リアロアアーム18.20.21クラウン。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。ハイエース 200系 グランドキャビン 8型 新車外し 純正ショックアブソーバー。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。180sx 車高調。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。ひいさま専用Airmext70カムリWS専用エアサスの脚のみ！。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。DA17W DA17V エブリィ スタビ移設キット 新品未使用。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。マークX Mark X GRX180サスペンションキット 4本セット 黒/赤。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。ま*る様 L750s ネイキッド　車高調　ダウンサス　ミラ　ムーヴ　中古品。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。ケ*ん様 EK4/EK9用　OSAKA JDM車高調。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。30プリウス 純正サスペンション。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。わっしー様用 フルタップ式車高調4本。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。に*ー様 も。ストリートダンパー。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。トヨタアルファード30後期　純正サスペンション。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。210クラウン AWS210 Largus ラルグス 車高調 リアのみ。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。ラングラー JL JAOS BATTLEZ バトルズ リフトアップスプリング。